현장 전기 기술자와 프로젝트 운영자는 일상적인 변압기 작동, 특히 유지 관리 시 기술적 질문에 자주 직면합니다.전력 변압기그리고배전 변압기산업 및 유틸리티 전력 시스템의 장치. 많은 일반적인 결함과 작동 현상을 오해하는 경우가 많습니다. 사용자가 장비를 보다 안전하게 작동하고 서비스 수명을 연장할 수 있도록 이 문서에서는 다음과 같은 가장 일반적이고 실용적인 세 가지 질문에 대한 답변을 제공합니다.삼상 오일 침지 변압기단락 위험, 온도 분포 및 과부하 허용 범위를 포함한{0}} 성능을 보장합니다.
첫 번째 자주 묻는 질문은 갑작스러운 2차측-단락의 위험에 관한 것입니다. 2차측에서 단락이 발생한 경우삼상 오일 침지 변압기아니면 기존의배전 변압기, 순간 단락 전류는 정격 작동 전류의 20~30배까지 급증할 수 있습니다. 이러한 극한 전류는 코일 내부에 엄청난 전자기력을 생성하며 때로는 정상 작동 응력보다 거의 1000배 더 강합니다. 이 폭력적인 힘은 권선 구조를 변형시키고 내부 고정을 손상시키며 심지어 코일의 기계적 안정성을 파괴할 수도 있습니다. 한편, 극한 전류는 즉각적인 고열을 발생시켜 권선 절연체를 태워 영구적인 장비 고장을 일으킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 모든 표준은전력 변압기전원을 즉시 차단하고 치명적인 손상을 방지하려면 안정적인 단락 보호 기능을 갖추고 있어야 합니다.-
두 번째 질문은 정상적으로 작동하는 변압기 내부의 가장 뜨거운 위치에 중점을 둡니다. 많은 사용자는 코일이 균일하게 가열된다고 가정하지만 실제 작동 테스트에서는 그렇지 않은 것으로 나타났습니다. 철손과 동손에 의해 발생된 열은 변압기 탱크 내부에서 위쪽으로 확산됩니다. 열이 아래에서 위로 점차적으로 축적됨에 따라 위쪽 코일 영역은 항상 아래쪽 영역보다 더 뜨겁습니다. 오일-에 담긴 장치에 대한 실제 열 테스트에 따르면 가장 높은 온도 지점은 코일 축 높이의 75% 및 내부 직경으로부터 반경 방향 폭의 1/3-에 나타납니다. 이러한 이유로 전문 제조업체는 내부 오일 순환을 최적화하고 열 방출 효율을 향상시키기 위해 이러한 주요 위치에 축방향 오일 통로와 분할 권선 구조를 설계합니다.
세 번째 질문은 변압기가 정상 및 비상 과부하 작동을 허용하는 이유입니다. 지속적인 과부하는 작동 온도를 높이고 절연체 노화를 가속화하여 필연적으로 장비 수명을 단축시킵니다. 그러나 변압기가 항상 최대 부하로 작동하는 것은 아닙니다. 실제 작동 조건에는 부하 밸리, 저온-동절기 환경 및 간헐적인 저부하 기간이 포함됩니다.- 이러한 유리한 작업 상태는 가끔 발생하는 높은-부하 작업을 보상합니다. 따라서 최대 전력 수요 동안의 사소한-단기 과부하는 전체 서비스 수명을 줄이지 않고 허용되며, 이는 정상 과부하로 정의됩니다. 하나의 병렬 변압기가 고장나고 정지되는 경우 나머지 장치는 짧은 기간 동안 일시적인 과부하를 겪을 수 있으며, 이는 비상 과부하로 분류되어 그리드 전력 연속성을 보장합니다.
Zhejiang Hengli Electrical에서는 모든 것을 설계합니다.삼상 오일 침지 변압기그리고배전 변압기정확한 열 마진과 단락 저항을 통해{0}}실제 변동이 심한 작동 조건에서도 안정적이고 안전한 성능을 보장합니다.
